前几年大力发展新农村建设,新农村道路建设务必会采用大量节能的
要想使led驱动电路呈现恒流特性,从驱动电路的输出端向内看,led路灯其输出内阻抗一定是高的。工作时,负载电流也同样通过这一输出内阻抗,如果驱动电路由、整流滤波后加直流恒流源电路或通用的开关电源加电阻电路组成,路灯太阳能,在其上必定也消耗很大的有功功率,所以此两类驱动电路在基本满足恒流输出的前提下,效率是不可能高的。正确的设计方案是采用有源电子开关电路或采用高频电流来驱动led,采用上述两种方案可以使驱动电路在保持---的恒流输出特性的前提下,仍具有---的转换效率 我国的道路灯具,基本都采用hid光源加配触发器和电感镇流器的模式,这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的led灯具,在野外照明场合使用时,威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。
要解决这一问题,必须在led的驱动电路中的输入端,并接快速响应的压敏电阻,以---差模干扰的泄放。由于闪电的感应干扰是重复多次的,当干扰电压高时,压敏电阻瞬时导通泄放的电流可能很大,所以采用的压敏电阻不仅应具有快速的响应能力,还应具备瞬时导通数十安培的泄放能力而不损坏。除了采用压敏电阻外,led的驱动电路的输入端还应结合传导干扰(emi)的防护,设计有复合的lc网络,使这些lc网络不仅能阻碍内部的emi对电网的泄露,而且能对闪电的干扰信号起到明显的抑制作用。 还有,led驱动电路各点对地的电气间隙应保持在7mm以上,emi防护的接地电容以及驱动电路的对地绝缘强度,应达到强化绝缘(4v+2750v)的要求,led路灯这样能使led的驱动电路具有---的抗差模和共模雷电感应的能力。
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